Dette med frontbøyle er kanskje på mange måter en motesak, men det er ikke til å komme bort fra at en bil med frontbøyle får et tøffere og mer "maskulint" utseende enn biler uten. I alle fall når bøylen i tillegg er utstyrt med ekstra lykter. 1.000-metere for eksempel. For mang en bilentusiast er frontbøyle​​ rett og slett påkrevet. De vil lett kunne hevde at en bil uten en slik bøyle vil se naken ut. Og nakne biler er ikke noe for en skikkelig bilnerd. Så ser man da også i reklamer for biler med et mer sporty preg at de så godt som alltid er utstyrt med en frontbøyle eller en kufanger. Rett og slett fordi man vet at det øker attraktiviteten.

Det mange dessverre ikke er oppmerksomme på er at disse bøylene kan være ulovlige. Det foreligger nemlig krav til hvordan disse er konstruert og montert.

Regler for bruk av frontbøyler

Det lønner seg å sette seg inn i hvordan disse reglene er utformet for blir man stoppet med en bil som har en ulovlig frontbøyle så vil man bli ilagt kjøreforbud og pålagt å demontere bøylen så fort det lar seg gjøre. Det kan lett bli en kostbar affære og bilen er jo ikke den samme uten frontbøyle.

Er bøylen på når du kjøper en ny bil er det som regel intet problem. Da vil utstyret gjerne være godkjent og innført i vognkortet. Skal utstyret monteres på senere er det imidlertid veldig viktig at man kjøper godkjent utstyr. Det finnes endel slike på markedet. Videre må den påmonteres av kvalifisert personell og oppvises på trafikkstasjon for så å bli innført i vognkortet. Er ikke disse betingelsene oppfylt kjører man faktisk ulovlig.​